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随着我国汽车市场加速增长,粉末冶金技术市场潜力凸现

2018-03-27

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admin

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  近几年,中国汽车业一直坚持高速生长。据中国汽车工业协会的统计数据,2007年上半年,中国汽车累计产销量划分为445.67万辆和437.38万辆,同比增长22.36%和23.3%。中国已经成为世界第二大汽车消费国,第三大汽车生产国,第一大汽车潜在市场。陪同着中国汽车工业的蓬勃生长,发动了零部件市场的快速生长。2006年,中国汽车零部件企业销售收入达4035亿元。据预计,到2010年中国汽车零部件海内产值将抵达7000亿元左右。 

 

  与此同时,我国粉末冶金工业由于恒久缺乏数量较大和附加值较高的零件需求,没有时机让粉末冶金行业发挥它特有的优势提供了良好的机缘。因此在20世纪90年代中期,用于汽车和摩托车工业的粉末冶金零件按质量盘算在10年间险些翻了一番。而用于附加值较低的农机工业粉末冶金零件则险些减少一半?杉,高附加值的粉末冶金零件正逐步向汽车领域转移。据中国通用机械零部件协会粉末冶金分会报告,2006年中国粉末冶金零件及制品的产量增加了17.5%,抵达约88000t。统计的产品类别包括铁铜基粉末冶金零件、含油轴承以及摩擦质料。其中汽车市场粉末冶金零件用量约为32000t,占37%,增长了28%;电动工具市场增长29%。 

 

  未来我国汽车粉末冶金零件产品市场潜力将呈井喷增长。据资料显示,兴旺国家汽车制造业粉末冶金制品的用量占其粉末冶金制品总产量的绝大大都,如美国占90%,欧洲为80%,而我国目前尚缺乏40%。欧洲平均每辆汽车的粉末冶金制品使用量是14kg,日本为16kg,美国已抵达19.5kg以上,预计未来几年可能抵达22kg,而我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品的用量却只有5kg左右。如果按年产500万辆车盘算,我国全年汽车零件用钢铁粉末约2.5万吨左右,如果我国每辆汽车粉末冶金制品的用量抵达欧洲水平,加上保有量汽车粉末冶金零件的更换,那么仅此一项的钢铁粉末就需要近10万吨,是目今粉末冶金总需求量的1.25倍。

 

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